| 2006年分 |
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▲07年03月改正で廃止の特急〈東海〉
歴史ある列車も、どんどん消えていく今日この頃…
[2006/12/23] |
▲渋谷駅前の東急旧5000系カットモデル
最近はあんまり違和感なくなってきたな、これ…
[2006/11/29] |
▲東海道線を走る321系通勤形電車
頼むから環状線とか阪和線とか関西線とかにももっと新車を入れてください
[2006/11/07] |
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▲朝の13B快特運用に入る京急1000形12連
新1000形増備のあおりを受け、そろそろ定期優等運用が危うくなって来た…
[2006/10/27] |
▲小田急50000形ロマンスカー〝VSE〟
デザインはどうなのかと思うが、一度乗ってみたくはある車両
[2006/10/16] |
▲目黒線急行運用に入る埼玉高速SR2000形
目黒線に急行ねぇ…役に立ってるんだろうか
[2006/10/04] |
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▲常磐線を走る交直両用通勤車、E501系
E531系増備によって、トイレ設置改造の上、水戸線へ移転していきました
[2006/09/22] |
▲500系新幹線〈のぞみ〉
素晴らしいフォルムを持つ、〝名車〟と呼ぶに相応しい車両でしょう
[2006/09/01] |
▲JR西日本の標準通勤車、207系
尼崎事故でいたく評判を落とした車両…
[2006/08/24] |
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▲東京都交通局5300形
今日も爆音響かせ、浅草線を暴走中
[2006/08/14] |
▲使用開始された京急横浜駅下り新ホーム
上下分離がなされたのはいいんですが、品川寄りホームの狭さが際立って…
[2006/07/22] |
▲神岡鉄道を行くKM-100形気動車
貨物輸送の廃止で、一気に廃止の方向へ流れていってしまった鉄道…地方鉄道は厳しい
[2006/07/17] |
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▲京阪電鉄8000系の特急列車
転換クロスにテレビカー、ダブルデッカー車…京阪の誇る、最高水準の料金不要車両
[2006/07/09] |
▲急行運用に就く相鉄 9000系
こういう独自路線を貫いてた頃の相鉄は好きでしたよ、最近は…
[2006/06/19] |
▲万葉線の超低床電車〝アイトラム〟
以前すぐ脱線するとか何とか騒いでいたような…現在はちゃんと走っているようです
[2006/06/05] |
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▲西武池袋線を走る101系の急行
結構前に撮ったもの、もうこんな運用はないですよね…
[2006/05/26] |
▲東京都交通局新宿線の10-300R形
都の財政圧迫を考慮し、とりあえず先頭車だけ鞍替え…ゲテモノですな
[2006/05/20] |
▲北総鉄道 7500形車両
京成 3000形をほぼそのまま流用、何か無難な車両だなぁという感が
[2006/05/09] |
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▲E217系東海道線仕様
なんか、車両不足を補うための措置らしいですが…この車両にこのカラーは…
[2006/05/03] |
▲北総鉄道7000形
「北総開発鉄道」開業時から活躍してきた車両ですが、既に 7500形に置き換え…
[2006/04/29] |
▲鹿島鉄道キハ430形気動車
鹿島鉄道も07年03月限りで、とうとう廃線になってしまいました
[2006/04/09] |
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▲山北付近を行く371系〈あさぎり〉
御殿場線の山北付近は桜の名所…これ撮った時は既に散りかけでしたが…
[2006/04/06] |
▲先日引退した、小田急9000形
最近の小田急はステンレス車ばっかりで…新車はJRもどきの車で…
[2006/03/24] |
▲東海道線東京口から消えた 113系湘南色
なじみの深いこの車両も、遂に引退…
[2006/03/16] |
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▲06年03月改正で消滅の「浅草準急」
半直大増発によって、伊勢崎線の運行形態も大変貌を遂げたなぁと
[2006/03/11] |
▲06年03月改正で消えた有料急行〈ゆのさと〉
民鉄における最後の有料急行も、種別改正で消えてしまいました…
[2006/03/07] |
▲臺灣鐵路 DR1000形気動車（復興號）
主に台湾のローカル線区で使わる車両、この車両は日本車輌製だそうで
[2006/02/20] |
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▲横浜高速鉄道 Y500系
ステンレス車の枠に囚われない、斬新なカラーリングが密かにいいなぁと思ったり
[2006/02/09] |
▲総武本線を行く 183系特急〈しおさい〉
この特急、〈さざなみ〉〈わかしお〉と共に最後まで国鉄色を維持していました…
[2006/01/30] |
▲大師線を走る、京急 1500形鋼製車
戌年に因む「干支マーク」を掲げ、正月の大師線を駆ける…
[2006/01/12] |
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▲津川駅で給水、C57-180
〈SLばんえつ物語号〉牽引機としてすっかり定着した感があります
[2006/01/01] |
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| 2005年分 |
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▲横浜市営地下鉄2000形
ATO運転導入に伴い、3000S形に機器を供出、1000形と共に姿を消す模様
[2005/12/13] |
▲京急700形 さよならHM掲示車
700形も引退してしまったなぁ…
[2005/11/27] |
▲JR西日本の新鋭車、321系通勤形電車
207系の新色も登場、まもなく運転開始のようで…
[2005/12/13] |
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▲江ノ島をバックに快走する江ノ電1000形
ほのぼのとした〝江ノ電らしい〟光景ですね
[2005/10/23] |
▲大師線をのんびりと走る京急700形
今年中には形式消滅とか…京急では珍しい「経済車」だった
[2005/10/13] |
▲10月の改正で単独運用を終えた〈なは〉
「ブルートレイン」の代名詞が消えていくのも、時間の問題なのかなぁ…
[2005/09/27] |
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▲岡山電気軌道の新しい顔、通称〝MOMO〟
どうでもいいけど、岡山電軌が南海貴志川線を引き継ぐとはね…
[2005/09/17] |
▲京浜東北線の顔として活躍する209系
思えば、こいつが今のE231系シリーズの元になったんだな…
[2005/09/08] |
▲深浦に停車中の〈リゾートしらかみ〉ブナ編成
観光列車としてはなかなか考えられた列車ですね
[2005/08/09] |
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▲JR九州の誇る885系特急〈かもめ〉
外見だけでなくインテリアも文句のない、「特急」を名乗るにふさわしい車両です
[2005/07/28] |
▲東急東横線で運行される8000系
前面赤帯撤去・急行灯復活などが行われましたが、何か中途半端…
[2005/07/15] |
▲名鉄の古豪、モ510形
市内線系統の廃線により、引退の運命を辿ることに…
[2005/07/09] |
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▲餘部鉄橋を渡るキハ181系特急〈はまかぜ〉
餘部鉄橋の勇姿もあと僅か… 今年もここ渡るらしいです
[2005/07/01] |
▲京急「青電車」第3弾、ついに2100形まで青くなってしまった…
いつまでこれやるつもりなんだろう…?
[2005/06/13] |
▲弁天橋を発車する103系
当たり前の光景が消えていくことほど、寂しいことは無いと思う…
[2005/05/31] |
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▲東海道本線のヌシ JR113系湘南色
この車両もE231系投入によって確実に淘汰されつつあります
[2005/05/22] |
▲田園都市線で活躍する東急2000系
こっそり少数派形式・10連3本のみの存在
[2005/05/17] |
▲京急の看板車両、2100形
主に泉岳寺・品川－三崎口間の快特、〈京急ウイング〉号などに使われています
[2005/05/09] |
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▲満開の桜の脇を走り抜ける京急600形
あっという間の桜ですが、僅かな時間だからこその素晴らしさがあると思えます
[2005/04/16] |
▲京浜急行「青電車」第2弾、今度は600形
今回は堂々塗装、千葉市も余裕で走ります? 目立つけど似合わないなぁ
[2005/03/20] |
▲全区間単独運転時代の寝台特急〈さくら〉
この頃が「最後の全盛期」だったのかも知れないですねぇ
[2005/02/26] |
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▲引退を迎えた寝台特急〈あさかぜ〉
ついに関東発・九州行きブルトレは実質1本体制に…
[2005/02/18]
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▲武蔵野線を走る103系
近々関東では見られなくなるようで…最後の牙城、武蔵野線からも徐々に撤退しつつあります
[2005/02/15] |
▲10両編成2本のみの〝少数派〟相鉄5000系
準JR型10000系の増備により、こいつも廃車になる…ということで掲載
[2005/02/03] |
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▲京急1000形分散冷房車
正月限定のHMを掲げ、大師線を往復していました。この姿もこれで見納めか…
[2005/01/15] |
▲京急大師線毎年恒例の「干支ヘッドマーク」
今年は酉年…という事実を忘れていた不束者…
[2005/01/06] |
▲新年最初のトップ画像
何も考えていなかった故、こんな画像で…いやはや申し訳ない
[2005/01/01] |
